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只有狠人能驾驭的玩具 试驾奔达燎700

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奔达;奔达摩托;BENDA;LFC700燎如果说LFC700车身尺寸的大并不能让你直观的感受到,或许只有你坐在车上握住车把才能体会的到,车把采用了运动巡航风格设计,车把不但宽且距驾驶员距离较远,对于臂长不够的驾驶员来说并不算友好。后面试驾部分我会针对骑行姿态详细说明。

奔达;奔达摩托;BENDA;LFC700燎精致的TFT全彩仪表展现出了一台4万级车型应有的科技感,仪表的分辨率和运行流畅度都算的上是国产一线水准。

奔达;奔达摩托;BENDA;LFC700燎仪表增加了二级菜单来进行更丰富的调控,在“我的车辆”界面下,可以进一步查看平均时速、平均油耗等行车电脑功能,统计的更为直观便捷。

奔达;奔达摩托;BENDA;LFC700燎按键部分其实可以设计的更加简洁,进一步减少误操作几率,毕竟在没有动力模式和定速巡航这种高阶功能下,这么多按键就显得有些鸡肋了。

奔达;奔达摩托;BENDA;LFC700燎手把反光镜是一个意料之外的配置,以往它大多出现在复古车型上。

奔达;奔达摩托;BENDA;LFC700燎前置脚踏让这台看上去运动味十足的巡航车收敛了不少,想磨到探针一路花火带闪电吗?这个脚踏位置可以轻松做到。

奔达;奔达摩托;BENDA;LFC700燎铝合金主副车架和铝合金后摇臂相结合,让我们看到了4万多的价格花在了哪里,对于这样一款巡航车来说,用料扎实是保证驾控感的基础。

奔达;奔达摩托;BENDA;LFC700燎此次我们试驾的是高配版本车型,其采用了KYB可调前叉,大拖曳距符合其巡航车身份,搭配上扎实的倒叉,路感清晰操控更佳。

奔达;奔达摩托;BENDA;LFC700燎高配版本还采用了Brembo全家桶,熟悉的Brembo M4.32对向四活塞卡钳与Brembo对向双活塞卡钳的组合,可靠性高并且成熟又好用,如果上泵为直推设计就更到位了。

 

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